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　　动力锂电池再使用商业模式需求树立多方面的协作机制。首先是动力锂电池的收回需求遵从"谁制造谁收回"职责体制，经过推广收回职责制树立收回使用网络，确保再使用电池来源。再使用中心首要包括电池收回、电池评价和二次再装配使用等环节。

　　由于再收回和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关，主张由运营商、汽车厂和电池企业合资树立电池服务模块，承当动力锂电池的再使用事务，对再装配电池可以考虑经过电池租借或许零售等方法使用在终端客户上。

　　动力锂电池再使用商业模式动力锂电池再使用终端首要瞄准家庭储能、店铺、新能源分布式发电、防灾据点以及通讯基站使用等范畴。储能范畴使用对能量密度的要求不高，可是对循环寿数和价格要求相对较为严苛，考虑电池收回、转化及运送等多重成本。

　　车用废旧电池实际的收回价值将不到新电池成本的10%,在价格上可以满足储能的要求，可是循环寿数的验证还需求在电池设计时予以考虑，确保在储能使用环节的寿数要求，动力锂电池再使用的基础研究是电池再使用产业发展的要害，需求政府部门整合资源推进再收回演示工程实践。