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　　动力电池即为东西供给动力来源的电源，多指为电动轿车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车供给动力的蓄电池，其首要区别于用于轿车发动机起动的起动电池。 多选用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

　　新能源轿车国家监测与动力蓄电池收回利用溯源归纳办理平台在北京发动运转。处理新能源轿车高价格的中心是下降动力锂电池一次采购本钱。市场上已经商业化的动力锂电池首要包含磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元资料电池等，中国市场以磷酸铁锂为主，日韩大多挑选锰酸锂和三元资料的混合电池系统。

　　赛迪经智统计数据显示国内的磷酸铁锂电池售价约在3-4元/Wh,锰酸锂和三元资料电池约在4-5元/Wh.考虑不同类型新能源轿车的电池容量，插电式混合动力轿车的电池容量是10-16KWh,纯电动轿车的电池容量24-60KWh,纯电动大巴的电池容量一般是200-400Kwh,对应电池售价在3-5万元、7-18万元和60-120万元水平。

　　如此昂扬的电池价格是新能源轿车价格居高不下的首要原因，电池本钱下降之路：规模化和收回资源化先行下降电池本钱，一直都是产业界重要的处理方向。除了电池系统改善和运用寿命提高带来本钱下降外，当前首要的降本钱方案是规模化和收回资源化。